进入移动版，省流量，体验好共享单车在城市的大街小巷随处可见，而背后，有一群忙碌的共享单车运维工。曾有报道把运维工的一天概括为“日行3万步、‘举铁’4000斤”。作为城市中短途出行的服务者，他们是怎样一群人？又有哪些故事呢？
就地过年加上天气转暖，正月里共享单车骑行量开始节节攀升。这种情况，在石家庄各大商圈附近表现更加明显。石家庄市裕华区城管局工作人员一直在不断巡查单车停放与消杀情况。
中午，记者在槐岭路万达广场一个进出口看到，半小时之内，就有十几辆共享单车或借或还。熙熙攘攘的人群中，有一位小伙子背着喷雾器，对着单车忙个不停。小伙子叫王瑞德，是哈啰单车的一名运维人员。他主要负责商圈、小区门口以及主干道1000多辆单车的整理、清洁、消杀等工作。
图为王瑞德（左）向记者介绍手机后台如何指导他工作。
王瑞德家住裕华区，二十出头的他模样憨厚，干起来活儿来却很仔细。每一辆单车，从把手到车座都擦得干干净净。小王告诉记者，他们一般两人一组，相互配合。见记者问到运维圈里的“黑科技”，他掏出手机开始翻看后台数据。
一番操作，十分钟后记者在路口等来了单车调度员武庆彬。停稳电三轮，武师傅顺手就抬起一辆单车往上搬，记者只能见缝插针跟他唠唠家常。老家邢台柏乡县的武大叔过了年就50岁了，年过半百的他有三个子女，春节期间都在石家庄过年。大女儿已经结婚，就在万达广场附近住，两个儿子今年本科即将毕业。说起儿女来，武大叔脸上笑开了花，他说父母苦点儿、累点儿，能把孩子供出来心里是甜的。
图为共享单车调度员武庆彬（左）。
做了三年多的调度员，武庆彬对附近小区的骑行需求了如指掌，留守石家庄，他最大的不适应是心理上的。尽管有哥哥、弟弟，可自己不能回老家陪八十多的父母过年，这让他的心似乎缺了一个角，对父母有点儿歉疚。疫情过后，他准备带着孩子，回老家好好补偿老人，尽一点儿孝心。
共享单车运维工，是互联网经济催生出的新工种。走近这些城市交通出行的守护者，记者发现，像武庆彬这样年过五十的人并不多，90后、00后却比比皆是。来自赞皇县的池晓敏就是年轻人的代表。戴着帽子，身材瘦小的晓敏在单车长队中走走停停，显得更加单薄。起初记者不明白，她怎么就知道哪辆助力车需要更换电池。跟了几趟，记者发现原来晓敏持有“搜索神器”。
图为负责更换共享助力车电池的00后池晓敏。
更换电池只需短短几秒，寻找的过程动不动就花费几分钟，一个又一个几分钟加在一起，就是忙忙碌碌的一天。池晓敏有个男朋友，和她是老乡，也负责给共享助力车更换电池。过年他俩都没有回老家，晓敏说，他们想着工作攒钱，买车买房。
在共享单车运维团队中，有人已经把家安在了石家庄。哈啰出行裕华区主管滕先亮是晓敏的顶头上司。老家沧州黄骅市的小滕去年结婚成家，妻子目前身怀六甲。滕先亮说，今年响应政府号召就地过年，正契合了他把石家庄和老家都当成家的理念。过年不回沧州，他就买了年货给父母寄了过去，有扒鸡、猕猴桃、橙子、糖果等等，妈妈收到后很开心。
积极响应就地过年倡议的除了哈啰，还有青桔等共享单车企业。为了减少返乡和人员流动对疫情防控带来的风险，单车运维人员就地过年成了常态，把坚守的日子过出了另一番滋味。王林丹从衡水景县来石家庄三年多，做运维员之前开过饭馆，往年家里的年夜饭都是他一人承包，如今在外忙完一天，回到赵佗路公园附近的住处，给合租的小伙伴做饭，又让他乐在其中。调馅、包饺子、炖鱼、杀鸡，王林丹样样都拿手。忙完之后跟另外两个老乡喝点儿小酒，在他看来，这个特殊的春节也挺有意义。
记者手记
采访结束时，记者注意到王林丹的微信工作群里，不停闪烁着消息，接到消息他忙完一个路口，又准备赶往下一个路口。记者在路口与这些共享单车运维员相识，短短的相处，走近了他们的工作，也看到了他们内心柔软的一面，那一面来自一个个小家。手机屏保上，那一幅幅全家福的合影，就是他们奋斗的方向。方便与秩序好比天平的两端，把一辆辆单车整洁干净地放到客户身边，就是成百上千运维人员服务的起点。大街小巷无数起点连接成的交通线，最终又构成我们便捷的城市生活圈。下一次，骑上单车，请珍惜这份付出！（记者王谦、宋肖肖）
